Budama ve temizlik atığının kepçeyle kamyona yüklenmesi, Atatürk Havalimanı'ndaki bir tesis
Seçili proje · Yeşil alan temizliği ve budama

Atatürk Havalimanı’nda yeşil alan temizliği ve riskli ağaç budaması

Atatürk Havalimanı'nda bir gıda hizmet sağlayıcısının üç ayrı alanında çalı, diken, çöp ve atık temizlendi; yaklaşık 15 ağaçta taç hafifletme ve budama yapıldı, gereken ağaçlar kesildi. İş 5 günde bitti.

AğaçYaklaşık 15 ağaçta budama ve taç hafifletme
Atık6-7 kamyon
Süre5 gün
Özet

Atatürk Havalimanı'nda bir gıda hizmet sağlayıcısının üç ayrı alanında Ekim 2026'da yeşil alan temizliği ve ağaç risk azaltımı yaptık. Yaklaşık 15 ağaçta taç hafifletme ve budama yapıldı, budamayla riski yeterince düşmeyen ağaçlar kesildi. Çalı grubu, tel çite sarılmış dikenler, çöp ve atık temizlendi. Atık atımı dahil iş 5 gün sürdü ve alanlardan 6-7 kamyon atık çıktı.

Sorumlu mühendis: Ömer Buğra Avcı, Yüksek Orman Mühendisi · OMO 21525

Künye

Hizmet
Yeşil alan temizliği, taç hafifletme ve budama; gereken ağaçlarda kesim
Konum
Atatürk Havalimanı, bir gıda hizmet sağlayıcısının üç ayrı alanı
Ölçek
Yaklaşık 15 ağaçta budama ve taç hafifletme, çalı ve diken temizliği, 6-7 kamyon atık
Süre
5 gün (atık atımı dahil)
Tarih
Ekim 2026

İş neydi?

Atatürk Havalimanı’nda bir gıda hizmet sağlayıcısının üç ayrı alanındaki yeşil alanlarda kuru ot, çalı, çöp ve atık birikmişti. Tesisin tel çitini dikenli bitkiler sarmıştı, bazı ağaçlar da risk oluşturuyordu.

Müşterinin isteği iki konudaydı: alanların temizlenmesi ve ağaçlardaki riskin azaltılması. İş bu yüzden iki hizmetimizi birlikte kapsadı: bahçe temizliği ve ağaç bakımı ve budama.

Nasıl yaptık?

İşe başlamadan önce Eylül 2026’daki keşifte alanları gezdik, fotoğrafladık ve ağaçlarda yapılacak işi belirledik.

Ağaçlarda taç hafifletme, budama ve kesim yaptık. Taç hafifletme, rüzgârda kırılabilecek dal yükünü azaltır ve ağacın yerinde kalmasını sağlar. Budamayla riski yeterince düşmeyen ağaçlar kesildi.

Duvar diplerindeki, koridorlardaki ve avlulardaki kuru otu temizledik, çalı grubunu kaldırdık. Yürüme yollarına taşan çalıları ve bina önündeki çiti budayıp biçim verdik. Tesisin tel çitine sarılmış dikenli bitkileri telden ayırarak söktük. Alanlarda birikmiş çöp ve atığı topladık.

Budama artığını, ot ve çalı atığını ve toplanan çöpü sahada yığdık, kepçeyle kamyona yükleyip alandan çıkardık. Atık atımı dahil iş 5 gün sürdü.

Sonuç ve teslim

Üç alandaki temizlik ve ağaç işleri 5 günde tamamlandı. Aşağıdaki fotoğraflarda keşifteki ve iş sonrasındaki hâl yan yana; son iki karede çitin budanması ve atığın kamyona yüklenmesi var.

Atatürk Havalimanı'ndaki bir tesiste açık alanın kenarını kaplayan çalı ve sık ağaç dalları, temizlik öncesi
Öncesi: açık alanın kenarını çalı ve sık dallar kaplamış (keşif)
Atatürk Havalimanı'ndaki bir tesiste çalı ve sık dalları temizlenmiş açık alan kenarı, iş sonrası
Sonrası: aynı alanın kenarı çalı ve sık dallardan temizlendi
Çam ağaçlarının altında yere kadar inen sık dallar, kuru ot ve iğne yaprak birikintisi, iş öncesi
Öncesi: çam altında yere inen sık dallar ve kuru ot (keşif)
Altı temizlenmiş çam ağaçları ve açılmış zemin, iş sonrası
Sonrası: çam altı temizlendi
Yola ve yürüme yoluna taşmış, biçimsiz büyümüş çalılar ve kuru ot, iş öncesi
Öncesi: yürüme yoluna taşmış çalılar (keşif)
Budanıp biçim verilmiş çalılar ve açılmış yürüme yolu, iş sonrası
Sonrası: aynı noktada çalılar budandı, yol açıldı
Bina önündeki çit bitkilerinin elle budanması, Atatürk Havalimanı'ndaki bir tesis
Bina önündeki çitin budanması
Budama ve temizlik atığının kepçeyle kamyona yüklenmesi, Atatürk Havalimanı'ndaki bir tesis
Atığın kepçeyle kamyona yüklenmesi

Benzer alanı olan işletmeler için

Havalimanı çevresindeki tesisler, lojistik depolar, fabrikalar ve geniş açık alanı olan işletmelerde bina çevresi, tel çit hattı ve otopark kenarları zamanla ot, çalı ve atıkla dolar. Kuru ot yangın yükü oluşturur, tele sarılmış dikenli bitkiler çitin bakımını zorlaştırır, ağır taçlı ağaçlar yolun ve araç alanının üstüne sarkar.

Her riskli ağaç kesilmez. Gövde ve kök sağlamsa taç hafifletme ve budama riski düşürür; ağaç yatmış, gövdesi çatlamış ya da çürümüşse kesim gerekir. Ağaç sayısı çok ve hangisinin riskli olduğu belli değilse önce ağaç envanter ve risk raporu hazırlanabilir. Kesim gereken durumları tehlikeli ağaç kesimi sayfamızda anlatıyoruz. Alanın yeniden bu hâle gelmemesi için periyodik bahçe bakımı planlanabilir.

Sık sorulan sorular

Atatürk Havalimanı'ndaki yeşil alan temizliği neleri kapsadı?

Üç ayrı alanda kuru ot ve çalı grubunun temizliğini, tel çite sarılmış dikenli bitkilerin sökülmesini, birikmiş çöp ve atığın toplanmasını ve yaklaşık 15 ağaçta taç hafifletme, budama ve gereken yerde kesimi kapsadı.

İş ne kadar sürdü, ne kadar atık çıktı?

Atık atımı dahil 5 gün sürdü; alanlardan toplam 6-7 kamyon atık çıkarıldı. Başka bir alanda süre, alanın büyüklüğüne ve biriken yüke göre değişir.

Taç hafifletme nedir, ne zaman kesim yerine tercih edilir?

Taç hafifletme, ağacın tacındaki dal yükünün seçilerek azaltılmasıdır. Gövdesi ve kökü sağlam ama tacı ağırlaşmış ağaçta rüzgârda dal kırılma riskini düşürür ve ağacı yerinde tutar. Ağaç yatmış, gövdesi çatlamış ya da çürümüşse budama riski gidermez; o durumda kesim gerekir.

Firma adını neden yazmıyorsunuz?

Kurumsal müşterilerimizin adını izinleri olmadan yayımlamıyoruz. Sayfadaki bilgiler ve fotoğraflar bu işe aittir.

Tesisimizdeki alan için nasıl teklif alırız?

Alanın birkaç fotoğrafını ve konumunu WhatsApp’tan gönderin; ön değerlendirmeyi buna göre yaparız. İstanbul içinde yerinde inceleme ücretsizdir ve bağlayıcı değildir.

Benzer bir işiniz mi var?

Hemen Ara

İlgili hizmetler

Doğrudan iletişim

Konuşalım.

Arsa, parsel veya ağacınızı anlatın; doğru belgeyi ve yolu birlikte belirleyelim.

0532 610 81 52